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ESPECIAL TOLIMA ESPANOL

TOLIMA El mejoramiento de la infraestructura vial adelantado por la ANI garantizará una mejor conectividad desde el centro del país hacia las regiones del sur y la costa Caribe. 44 El Tolima es una región clave en el programa de infraestructura vial que adelanta el gobierno bajo el liderazgo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con el cual se impulsarán la competitividad y el desarrollo del país. Su posición privilegiada lo convierte en un punto estratégico de comunicación: las autopistas de cuarta generación buscan conectar al departamento no solo con la capital del país, sino, en el norte, con los centros de producción de Antioquia y los puertos de la costa Caribe, y en el sur y suroccidente, con la frontera con Ecuador y el puerto de Buenaventura. En esta región se están ejecutando cuatro megaproyectos de cuarta generación: las autopis-tas Girardot-Ibagué-Cajamarca, Girardot-Neiva, Cambao-Líbano y Girardot-Honda-Puerto Sal-gar, cuyas inversiones ascienden a los 3,73 billo-nes de pesos. Allí también se están llevando a cabo importantes obras, como el segundo via-ducto de Gualanday, ejecutado por la concesión actual Girardot-Ibagué-Cajamarca, y las obras de la iniciativa privada Ibagué-Cajamarca, que iniciaron a principios de este año y cuyas inver-siones ascienden a 1,2 billones de pesos. Estas nuevas obras contemplan la construcción de 35 kilómetros de nuevas vías, que incluyen la variante Boquerón y el paso urbano por Caja-marca. A ello se suman 31 kilómetros de dobles calzadas entre Boquerón y el valle de Cocora y 17 kilómetros entre el valle de Cocora y Cajamarca. En dirección al sur se encuentra con-tratado el corredor Girardot-Espinal-Neiva, una autopista de cuarta generación en la que se están invirtiendo 836.687 millones de pesos. Y en cuanto a la conexión con la costa Caribe y con los centros de producción en Antioquia, desde el Tolima se puede salir a través de los corredores Ibagué-Mariquita- Honda, que hacen parte del proyecto de 4G Cambao-Manizales, y desde el norte del departamento por Cambao-Armero-Líbano- Murillo, proyecto que contará con 583.329 millones de pesos. Otro de los proyectos vitales para la conexión del Tolima con el norte del país es el corredor Girardot-Honda-Puerto Salgar, el cual garantizará la conexión sur-norte de la troncal central mediante una vía paralela al río Magdalena, que conecta al municipio de Flandes con Puerto Salgar, llegando a la Ruta del Sol 2. Este proyecto contempla inversiones por 1,1 billones de pesos y se convierte en otra alternativa para conectar la capital del Tolima con la costa Caribe. Todos estos esfuerzos están encamina-dos a mejorar la infraestructura vial y conec-tividad del departamento mediante la cons-trucción de vías con mejores especificaciones, dobles calzadas, túneles y viaductos, que per-mitirán la disminución de los costos de trans-porte y los tiempos de recorrido hacia las otras regiones del país. Así mismo, el desarrollo de esta infraestructura trae nuevas oportunidades de empleo en la región, gracias al compromiso del gobierno nacional y de los concesionarios de capacitar y emplear a personas de las regio-nes de influencia de cada proyecto. Por las vías del tolima MOVILIDAD POR Luis Fernando Andrade Moreno Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura foto: guillermo torres / semana OPINIÓN


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