Las capitales 139 comunitario que quiere que le arregle un techo de 100.000 pesos y de ahí paso a otra reunión con un contratista que maneja obras por 27.000 millones. No puedo separarlos, para mí los dos son igual de importantes y a los dos tengo que darles solución”, afirma Mauricio Restrepo, secretario de Infraestructura de Pereira. De vuelta a los convites Ese acercamiento con la comunidad reactivó los convites ciudadanos. La secretaría entrega materiales y aporta mano de obra calificada y la gente en los barrios renueva sus escenarios deportivos, casetas comunales, parques infantiles, vías, andenes, escuelas y el equipamiento urbano en general. Estos procesos de integración han sido tan exitosos que ya se les han sumado asociaciones y grupos juveni-les, entre los que destacan la Fun-dación Bancolombia y la Fundación Hogares Claret. Esta última apoyó la recuperación de algunos parques con ayuda de sus miembros, personas que en medio de sus procesos de reha-bilitación cumplen así con prácticas restaurativas de impacto social. “Esto tiene mucho trasfondo y es que los chicos sepan que le están devolviendo a la comunidad algo bueno, que están contribuyendo con trabajo, con esfuerzo, dedicación y responsabilidad. Y más que todo se hace con los chicos que están en fase de preparación para su salida”, explica Alejandra Reyes, gestora de Hogares Claret. Responsabilidad y compromiso Para generar confianza en la comu-nidad, incrédula porque en el pasado no le cumplieron o le hicieron obras incompletas o de mala calidad, la Secretaría de Infraestructura asumió importantes responsabilidades de ciudad traducidas en obras pendientes como la culminación de la integración peatonal Centro-Comuna Oriente, la glorieta Bavaria, la calle octava, la calle novena, la carrera 12 bis, la conexión El Poblado-El Dorado, el tercer carril frente al colegio Aquilino Bedoya y la conexión UTP-Canaán. “La obra de la Avenida La Independencia en el barrio Cuba, que empezó a construirse hace casi una década, tam-bién será terminada por esta administración. Nos estamos esforzando por cambiar esa percepción y demostrar que las obras sí pueden hacerse completas en los tiempos estipulados y servir tal cual se proyectaron”, indica el secretario. En todos los frentes Uno de los problemas más críticos que presenta la ciudad es el deterioro de las vías, debido a su antigüedad y al cam-bio climático. Por eso una prioridad en lo que resta de año es la recuperación de 140 kilómetros de vías en afirmado, 120 para la zona urbana y 20 para la rural, con una inversión de 6.000 millones de pesos, en los que también se incluyen vías en asfalto y con-creto, además de otros 3.000 millones destinados a la compra de materiales, repuestos y maquinaria. También se hicieron obras en las carreras novena y 12 entre calles 13 y 26, que descongestionaron el centro de la ciudad; se eliminaron zonas de parqueo y adecuaron más carriles para la movilidad. Igualmente, en 2016 se reparó la Avenida Circun-valar y se generaron nuevos circuitos de movilidad para que haya mayor celeridad en esas zonas. Aunque falta camino por reco-rrer, La secretaría entrega materiales y la gente en los barrios renueva sus escenarios deportivos, escuelas y parques infantiles, entre otros. los resultados ya se ven. “Nuestro objetivo es darles solución a las necesidades de la comunidad. Somos una especie de fábrica y la comunidad es el cliente, que trae la necesidad y acá le solucionamos el problema”, concluye Mauricio Restrepo. La Alcaldía de Pereira ha trabajado para terminar obras pendientes como la de la carrera 12. FOTO: CORTESÍA ALCALDÍA PEREIRA
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