Los departamentos 59 Risaralda fue uno de los primeros departamentos que le entregaron su Plan Vial Depar-tamental actualizado al gobierno nacional. Por eso, este le giró 400 millones de pesos con los que la Gobernación adelanta los estudios y diseños para el mejoramiento de las vías circundantes a los resguardos indígenas. El proyecto, apoyado por el Ministerio de Transporte, buscará recuperar los caminos ancestrales, uno de los cuales conectaría a Mis-trató con Pueblo Rico. Los embera están ubicados al noroeste de Risaralda, en la frontera con Chocó y Antioquia. Ese aisla-miento les ha permitido conservar muchas de sus tradiciones, pero los indígenas debían caminar casi seis horas para sacar sus productos. Por eso esta vía, que empalma los corregimientos de San Antonio del Chamí en Mistrató y Santa Cecilia en Pueblo Rico, es su oportunidad para intercambiar productos de manera rápida y rentable, lo que hará más sostenible el comercio de las etnias beneficiadas con los centros urbanos. Trazados desde hace más de 30 años, los planos de la vía esperaban que su construcción fuera una realidad. Pero la falta de voluntad administrativa y las piedras, montañas y derrumbes impidieron abrir ese camino de 50 kilómetros que va desde Mampay (en la vía que lleva desde Mistrató a San Antonio del Chamí) hasta La Punta (Pueblo Rico). El primer reto para recuperar la vía fue remover 93.500 metros cúbicos de material entre tierra y escombros que habían dejado varios derrumbes. Retroexcavadoras, volquetas, motoniveladoras y hasta explosivos manipulados por el Ejér-cito sirvieron para impactar las rocas grandes. Los trabajos se iniciaron en febrero de 2016 y diez meses después fue inaugurada la obra. Aunque la economía del sector se centra en el comercio del cacao, el plátano y el maíz, la zona quedó abierta ahora como corredor turístico. “Hasta ese lugar la gente se desplaza desde varios municipios para avistar aves y relajarse con los recursos paisajísticos que ofrece la región”, dice Luis Eduardo Ortiz, secretario de Infraestructura. Luego de estabilizar la vía se hizo un acompañamiento y una verificación para garantizar que las características del suelo y del clima no propiciaran nuevos deslizamien-tos. Fue necesario debido a que el tramo llevaba ocho años taponado Con esta nueva vía, que conecta a Mistrató y a Pueblo Rico, los indígenas embera podrán intercambiar sus productos con mayor eficacia. por un derrumbe, lo que obligó a las comunidades indí-genas y campesinas a sacar sus productos por caminos inseguros y en mal estado. Esta realidad cambió ahora que la Gobernación ejecutó la obra para beneficio no solo de la zona, sino de todo el departamento. Además de abrir una nueva salida al mar a través de Mistrató, evitó trancones en otras carreteras y conectará a Risa-ralda con Antioquia a través del municipio de Jardín. Lo que era un campo cubierto de escombros y maleza es ahora una vía que acorta tiempo y distancia, y aporta al desarrollo agropecuario regional. En un lugar donde la mayoría son indígenas y afrodescendientes, la Gobernación le está apuntando a favorecer a las comu-nidades más vulnerables. Los trabajos de la vía Mistrató- Pueblo Rico se iniciaron en febrero de 2016 y diez meses después fue inaugurada la obra. FOTO: MAURICIO ORTÍZ
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