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El Eje vuela 74 a la vista Marcelino Palacio con la Avenida del Centro, y amplia-mos los carriles que estaban reducidos, a pedido de la comunidad”, explica el secretario. Actualmente, de la mano de la Gobernación de Caldas, la Alcaldía planea continuar con la Marcelino Palacio y extenderla hasta el puesto de buses de Villa Pilar, en el extremo norte. “Hicimos el borrador de un convenio para obtener esa vía, pero parece que no hay sustento jurídico para que los departamentos les entreguen las vías a los municipios. Consultamos con el Ministerio de Transporte y estamos en ese proceso, eso conectaría y expandiría la ciudad hacia donde quere-mos”, puntualizó Gutiérrez García. Obras son amores Aunque los manizaleños se quejan del tráfico cre-ciente, la Alcaldía no escatima esfuerzos para solucio-nar los trancones. “A pesar de estas vías y conexiones, nos dimos cuenta de que el nudo de carros se trasla-daba al lugar donde se construye el centro comercial Mall Plaza Manizales, así que planteamos en ese punto una glo-rieta de alta velocidad, tres carri-les y dos puentes de acceso, que se complementarán con un puente que sale del sector de Aguas de Manizales, para una inversión cercana a los 55.000 millones de pesos, que traerá muchos bene-ficios a las personas de las zonas circundantes, como La Carola y Baja Suiza”, explicó. Además de estas intervencio-nes, la Secretaría de Obras Públi-cas gestiona ante el Ministerio de Cultura los permisos para construir Manizales es tal vez la ciudad con la to-pografía más difícil del país. Construida, desafiando leyes de la lógica, entre filos de montañas y cañones de ríos, amenazada por incendios, temblores y por el volcán Nevado del Ruiz, es sorprendente que a punta de tesón, terquedad y cemento esta capital lograra evo-lucionar y albergar hoy cerca de 500.000 habitantes. La misión ahora es moder-nizarla. Para ello, la Secretaría de Obras Públicas, encabezada por César Gutiérrez García, ejecuta diversos proyectos encaminados a ese propósito. A pesar de que muchas iniciativas anteriores quedaron en el olvido, la adminis-tración actual enfoca sus esfuerzos para que el desarrollo se concrete hacia el norte. “La Avenida Colón (Marcelino Palacio) se ideó con el fin de mejorar la movilidad en ese sector, así como conectar con la Avenida Kevin Ángel. Todo esto nace en la glorieta de la Univer-sidad Autónoma y, finalmente, se conecta con el Parque Liborio. Inauguramos el túnel que une a la Soluciones La Alcaldía de Manizales tiene la meta de modernizar la ciudad para 2019. Por eso diseña, construye, reconstruye, remodela y conserva la malla vial tanto en la zona urbana como en la rural. 55 mil millones de pesos invirtió la Alcaldía de Manizales para mejorar el tráfico de la zona del Mall Plaza Manizales. La capital de Caldas hoy alberga 500.000 habitantes. Las obras que adelanta la Alcaldía están encaminadas a descongestionar las vías de la ciudad.


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