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REINO UNIDO ESPANIOL

XXXXXXXX TRENES CON FUTURO mos el estudio de Colombia, de su marco legal, de su potencialidad de carga y el estado de la línea férrea entre el municipio de La Dorada, en el interior del país, y el puerto de Santa Marta, sobre el mar Caribe. Encontramos uno de sus tramos sin uso y destruido por el invierno, pero a la vez fascinante y con gran futuro. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) representó para nosotros una entidad técnica e idónea que nos dio confianza y que comenzó a dar los primeros pasos para reconstruir la línea férrea. Simultáneamente, con el apoyo de la embajada británica en Bogotá, reali-zamos las aproximaciones con las autoridades y los principales actores de los sectores ferroviario, portuario, naviero y logístico en Colombia; hicimos acerca-mientos con la banca y con los originadores de carga para estructurar y suscri-bir los acuerdos que nos permitieran la activación del tren. Durante estos cuatro años de permanencia en Colombia, hemos recorrido y estudiado la línea férrea palmo a palmo. Las comunidades nos quieren y son muchísimas las historias, el trabajo, los viajes y los esfuerzos de colombianos, británicos y estadounidenses que se han sumado para hacer realidad el tren de Holdtrade Atlántico al servicio de la industria y del comercio nacional e internacional. Buscamos llevar múltiples cargas hasta las instalaciones de las industrias en cualquier ciudad del país utilizando el bimodalismo (tren-camión) gracias a las sinergias con Opl Carga. Aspiramos a iniciar las operaciones comerciales en 2017 una vez el go-bierno colombiano defina el derecho de ingreso de terceros a la línea férrea en términos competitivos y universales, y finalicemos el proceso de solicitud de derecho de uso a la línea férrea que hemos adelantado ante el concesionario Fenoco. La concertación y el entendimiento entre los sectores de la economía es la única manera de generar desarrollo y equidad en torno a proyectos con utilidad social. Los ferrocarriles están en el ADN de la cultura británica y Holdtrade Atlántico trabaja para transmitirlo en Colombia. Esta es su experiencia. DIEGO MARTÍNEZ Presidente de NHOLTRADE ATLÁNTICO o hay un país del mundo con más ex-periencia ferroviaria que el Reino Unido, donde en 1814 se in-ventaron las locomo-toras. Son 200 años de experiencia que han impreso los ferroca-rriles en el ADN de la cultura británica. Para hacer un símil, los trenes son al Reino Unido lo que para Colombia es cultivar el mejor café del mundo. La llegada de Holdtrade a Colombia empezó a prepararse desde noviembre de 2011, cuando el presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, visitó Londres y pre-sentó las oportunidades que el país ofrecía en el sector ferroviario. Invitó a las compa-ñías británicas a formar parte de estas op-ciones y nosotros aceptamos el reto. Inicia- Holdtrade respalda los trabajos del gobierno de Colombia en la línea férrea. Reino Unido FOTO: CORTESÍA HOLDTRADE 62


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