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ESPECIAL RIO MAGDALENA

EL RÍO QUE SOMOS De amores con el río Grandes obras de infraestructura que involucran al Magdalena seguirán impulsando el desarrollo urbano de Barranquilla, la ciudad más importante del Caribe colombiano. En sus últimos 22 kilómetros, desde el Puente Pumarejo hasta Bocas de Ceniza, el río Magdalena ha sido siempre un com-pañero de Barranquilla, y nunca ha estado desligado de su desarrollo económico y cultural. El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char Chaljub, mantuvo esa unión clave en su primera admi-nistración, y ahora, en su segunda, la estrecha aún más. Él puso el grano de arena para la primera fase de la Avenida del Río y el Male-cón, en La Loma, aprovechando el corredor portuario. Ahora, el mandatario inició una intervención que conectará la primera etapa de la Avenida del Río hasta Puerta de Oro Centro de Eventos del Caribe, con una nueva vía de 5,5 kilómetros de extensión. La Alcaldía obtuvo el res-paldo del gobierno nacional para integrar el barrio Las Flores, donde hay una abundante oferta gastro-nómica. En esta zona construirá otro malecón-muelle. De acuerdo con Cormagdalena, la obra tendrá 60 metros de largo y 2,50 de ancho, será en concreto flotante y madera, con pilotes, bancas y atraque para las boqueras y con una inversión nacional de 500 millones de pesos. En La Loma, donde se inicia la Avenida del Río, en un área de 92 hectáreas, estará la nueva sede de la Alcaldía, con espacios ver-des generosos, vías, parques y pla-zoletas que representan el 44 por ciento del lote. La altura máxima de los edificios de viviendas será de 12 pisos, habrá siete manzanas destinadas a servicios y comercio, 20 residenciales y cinco espacios institucionales, incluida la Alcal-día. Actualmente, se ejecuta la pri-mera etapa que incluye la sede de la administración distrital, un hotel de 30 pisos y un gran centro comercial. La Avenida del Río va para-lela al Magdalena en su primera fase, ya ejecutada, y se prolongará al pie de la arteria fluvial hasta su desembocadura en Bocas de Ceniza. La idea es tener una vía paisajística sobre el río y tres nodos de actividad urbana para hacer más atractiva esa ribera occidental con zonas comerciales, deportivas y cul-turales. Cada una de estas se conec-tará a través de malecones, parques lineales con amplias zonas verdes, y parajes para la movilidad que prio-rizarán al peatón. La nueva estructura vial se hará por etapas; recientemente ugsadar el primer encuentro de la caribbean shipping association.et et vendi in cor maximpe vendi qui at volestendamUcil ipsa esequid milique quatent et inveles am natium quatur, nobis untium et dita ditiusapid magnihicit, foto: álvaro cardona


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