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ESPECIAL RIO MAGDALENA

EL RÍO QUE SOMOS RIO 98 “El sur del Atlántico ha estado en fase experimental desde hace 55 años”, según Manuel Alvarado Ortega, experto en hidráulica y exdi-rector del Laboratorio de Las Flores, de la Universidad del Norte, cuando el Estado adecuó ese territorio cena-goso, adosado al río Magdalena, para la conformación de distritos de riego que facilitaran una producción agrí-cola sostenible. Pero en esta zona del canal son necesarias más obras hidráulicas para reducir el riesgo de inundación, de acuerdo con Alvarado Ortega, y a la vez recuperar nuevamente el área pro-ductiva, precisamente con el manejo tecnificado del agua durante los perio-dos húmedos y especialmente en los secos, y el mejoramiento de los suelos. El documento Sur del Atlántico: una nueva oportunidad, promovido por Fundesarrollo, Fundación Promi-gas y la Gobernación, revela que entre 2011 y 2015 en esta zona se invirtieron 683.904 millones de pesos, y aún faltan por ejecutarse obras y el Plan de Res-tauración Ambiental. La mayor inver-sión se ha dado en infraestructura, con 340.380 millones de pesos; le sigue el sector de desarrollo económico, con 106.706 millones, y agua potable, con 98.911 millones. Pero hay otros retos que deben ser tenidos en cuenta. “Estos no solo incluyen la infraestructura, sino trabajo con las comunidades. En lo institucio-nal, el principal reto es la creación de una unidad que integre la gestión de riesgo y la adaptabilidad al cambio climático, y ejecute las acciones de res-puesta a emergencias”, plantea Laura Cepeda Emiliani, directora ejecutiva de Fundesarrollo. La fase prioritaria del proyecto del Dique consiste en atender a las poblaciones y reforzar las zonas débiles. La Gobernación llevará a cabo varios proyectos para mejorar la infraestructura vial y favorecer la competitividad de la región del sur del Atlántico, que bordea al río Magdalena y al Canal del Dique. 1 3 6 Se creará el corredor de Guájaro. Las obras viales bordearán el embalse del Guájaro y conectarán la carretera de La Cordialidad con los corregimientos de La Peña, Aguada de Pablo y Las Compuertas entre ellas y con el Canal del Dique. Se intervendrán 17 kilómetros viales, que contarán, además, con una ciclorruta. El corredor del Canal del Dique será una vía de 18 kilómetros entre la vereda Las Compuertas y el mu-nicipio de Santa Lucía. Los distritos de riego se habilitarán y se trans-formará a la región de Sabanalarga en una agrópolis, aprovechando su conectividad con el sur, donde se construirá un centro de acopio de producción en Repelón y Santa Lucía. La transversal de Luruaco atravesará el embalse del Guájaro, la carretera de La Cordialidad, los corregi-mientos de Santa Cruz y Las Tablas, y Repelón. El corredor del Sur, de 26 kilómetros, partirá del embalse del Guájaro, en el punto entre Puente Amarillo - Manatí - Carreto - Candelaria, hasta la carretera Oriental. Fue propuesta la cons-trucción de un puente sobre el río Magdalena en el corregimiento de Puerto Giraldo, en el mu-nicipio de Ponedera, que hoy se comunica única-mente por vía fluvial con el municipio de Salamina (Magdalena). La pro-puesta se conoce como Puente de la Hermandad y busca integrar a los dos departamentos. Se atenderá el Acueducto Regional del Sur y se mejorará el saneamiento para los municipios de Candelaria, Campo de la Cruz, Santa Lucía, y el co-rregimiento de Bohórquez. OBRAS CLAVE GUÁJARO CANAL DEL DIQUE SABANALARGA LAGUNA DE LURUACO CORREDOR DEL SUR PUERTO GIRALDO ACUEDUCTO REGIONAL DEL SUR 7 4 5 2 foto: jorge serrato foto: jorge serrato


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