Una región conectada La Malla vial del Valle del Cauca y Cauca es uno de los proyectos primordiales para mejorar la competitividad en el occidente del país, y la vía Buga-Buenaventura es la obra más ambiciosa incluida en este gran paquete de carreteras departamentales. El primero de noviembre de 2016 estará lista la 56 carretera de alto nivel que conectará a los corre-gimientos de Mediacanoa y Loboguerrero, en el Valle del Cauca. Los 47,6 kilómetros de doble cal-zada que comunicarán estas poblaciones son la meta del Gobierno nacional, pues, una vez termi-nados, harán parte de uno de los corredores viales más importantes, ya que por esta zona circula toda la carga que entra y sale del puerto de Buenaventura. La obra no es una necesidad de ahora. Conectar al Valle del Cauca, epicentro industrial del occidente del país, es una deuda pen-diente desde hace más de una década. El primer intento se empren-dió en agosto de 2000 cuando se presupuestó una inversión de 1,37 billones de pesos. Así comenzaron y avanzaron los trabajos en seis de los siete tramos planeados, pero el número siete –la doble cal-zada que comunica a los corregimientos de Mediacanoa y Lobogue-rrero– ha tenido retrasos en su ejecución y preocupa que por casi 48 kilómetros, que representa ese tramo, la interconexión de los dos departamentos aún no tenga un final exitoso. Así que para agilizar su construcción, el Ministerio de Trans-porte decidió incluir la obra en la lista de Proyectos de Interés Nacio-nal y Estratégicos (PINES) por su importancia geográfica y por la La preocupación del corredor vial se enfoca en los 17 kilómetros finales que llegan hasta Loboguerrero. Foto: Cortesía ANI reducción de costos que les representará a los transportadores de carga recorrer en menor tiempo la distancia sobre este impor-tante corredor. Completar todo el proyecto es cru-cial para el futuro de la infraestructura del país, pues hace parte de un gran paquete de obras destinado a mejorar la compe-titividad de la región. En la actualidad, está en ejecución la doble calzada de Cali hasta Buga; INVÍAS tiene participación en cuatro tramos con 47 kilómetros, entre Loboguerrero y Citronela, que involucra la entrega de una serie de túneles y viaduc-tos. Sumado a esto, la ANI está avanzando en la construcción del proyecto 4G, entre Mulaló y Loboguerrero, con una inversión cercana a 1,2 billones de pesos. Solución en marcha La preocupación del tramo 7, entre Mu-laló y Loboguerrero, se centra en los 17 PINES
Especiales Semana: La Revolución de la Infraestructura
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