Un claro horizonte Los puertos colombianos dan ejemplo en materia de infraestructura. Más de 20 años han transcurrido desde las primeras concesiones y hoy su buen desempeño atrae a inversionistas extranjeros. Cartagena El puerto de Cartagena es la principal entrada y salida de bienes del país por la costa norte. Su crecimiento en el último cuatrienio se debe al buen funcionamiento de sus dos terminales marítimas: la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (Sprc) y Contenedores de Cartage-na (Contecar), que en 2013 registraron la en-trada 70 de 2.226 buques de carga y movilizaron 1.865.233 contenedores TEU (Twenty feet equivalet unit). Hoy esta terminal mueve 3 millones de TEU al año y pasó del noveno al cuarto puesto en el Ranking de Puertos Latinoamericanos de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) en 2012. Para 2014, el puerto tiene previsto el arribo de naves de 10.000 TEU, ampliar la capacidad de los muelles y recibir 5,2 millones de TEU en 2017, para lo que se nece-sitará una inversión de 600 millones de dólares en los próximos cuatro años. Por otro lado, Compas Cartagena cuenta con una terminal multipropósito, que en 2013 movilizó 2.156.357 toneladas entre contenedo-res, graneles y carga general. Golfo de Morrosquillo Compañía de Puertos Asociados (Compas) comenzó a operar en Tolú como terminal de servicio público el 22 de mayo de 2013 y en su primer año de funcionamiento registró 106.000 toneladas de carga general entre im-portaciones y exportaciones. Ubicada en el Golfo de Morrosquillo, Sucre, tiene una su-perficie total de 300.000 metros cuadrados y un sistema de cargue directo de carbón y co-que que asegura ambientalmente la operación. Además, en agosto de 2013, inició la construcción de una terminal especializada en graneles alimenticios que opera desde abril de 2014, cuenta con tres bodegas horizonta-les y tres silos verticales con capacidad total de almacenamiento de 49.000 toneladas. Una vez finalizado el proyecto, dos bandas trans-portarán los graneles y descargarán los buques a una rata de más de 7.200 toneladas por día. Foto: Cortesía Sociedad Portuaria de Cartagena Foto: Cortesía Compas
Especiales Semana: La Revolución de la Infraestructura
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