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Especiales Semana: La Revolución de la Infraestructura

¡Adiós a las filas! Los peajes electrónicos ya son una realidad en Colombia. Con tecnología de punta se busca agilizar los pagos por el uso de las vías y reducir los tiempos de los viajeros. Tras un concienzudo estudio, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de las TIC y el Departamento Nacional de Planeación determinaron cuál tecnología era la mejor, entre la tecnología basada en el estándar CEN-DSRC (conocido como el europeo) y el estándar ISO 18000-63 ampliamente utilizado en Estados Unidos, para poner en marcha los peajes electrónicos en el país. Eligieron la tecnología basada en el estándar ISO. El mecanismo El reto Los vehículos tendrán un dispositivo tipo sticker tag (un sticker con chip que se pega en el vehículo) y sobre la vía habrá lectores que lo detectarán. Una vez identificado, el sistema Backoffice (una especie de centro de control) comprueba su autenticidad y saldo a favor y la talanquera del peaje se eleva para dar paso al vehículo. Cada sticker tag está asociado a un solo vehículo, y si alguien intenta removerlo se daña con facilidad para prevenir el fraude. Ya hay peajes electrónicos en el país. Dependiendo del concesionario, el usuario puede recargar los sticker tag en línea luego de realizar un registro, en puntos Baloto, estaciones de gasolina o directamente en el peaje. 90 Como los peajes electrónicos existentes tienen tecnologías diferentes, el reto del Ministerio de Transporte es lograr un estándar tecnológico único en un tiempo oportuno para beneficio de los usuarios. Varios países carecen de un estándar nacional, como Estados Unidos, donde los usuarios deben cargar con diferentes dispositivos en su vehículo y usarlos dependiendo de la concesión o el estado. Foto: Archivo SEMANA Criterios de selección Once criterios se estudiaron para escoger un estándar. Se tuvieron en cuenta los casos de peajes electrónicos que ya hay en el país, el precio del dispositivo y sus costos operativos. También se priorizó la seguridad, el traslado del sticker tag a otros vehículos, fraudes y clonaciones; costos operativos y de infraestructura, y los modelos exitosos en el mundo.


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