En la ciudad de la eterna primavera han podido entender que un problema se puede convertir en una oportunidad. A pesar de estar dentro de un valle, que hace que la contaminación quede atrapada, han sabido apostar por una solución innovadora, pensada en mejorar el medioambiente.
La Alcaldía, con el fin de mitigar este daño y ofrecer un sistema público de calidad, más moderno, ágil, económico, priorizado y mucho mejor que el transporte privado, ha hecho una fuerte inversión en movilidad eléctrica, un paso importante para lograr que esta sea una urbe ‘inteligente’.
Un solo pasaje permite moverse en Metro, Metrocable, Tranvía, Metrobus y bicicletas del programa Encicla.
Foto: Diego Zuluaga.
El 75 por ciento de los paisas le llamaría la atención a alguien por saltarse el turno de la fila.
Foto: Diego Zuluaga.
Por las 27 estaciones del Metro se movilizan a diario 800.000 pasajeros.
Foto: Getty.
El primer metrocable se inauguró en 2004. Hoy la ciudad ya cuenta con cinco de estos sitemas.
Foto: Getty.
Nuevas y mejores ciclorutas hacen parte de la apuesta por una movilidad sostenible.
Foto: Bureau de Medellín.
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De hecho, hace pocas semanas la capital de la montaña fue la sede de la edición más reciente del Latam Movility Summit, que reúne a muchos de los protagonistas que toman las decisiones sobre movilidad y transporte en América Latina. Desde los años setenta Medellín vivió un crecimiento significativo pero sin una planeación clara, lo que generó dificultades en su movilidad (en los tiempos de desplazamiento), en el espacio público y en la calidad del aire.
Hoy es un territorio con 2,5 millones de habitantes y si se suma el Área Metropolitana el número de pobladores crecerá hasta 4,5 millones. La capital paisa pasó de tener 600.000 vehículos en 2008, a 1,5 millones en 2019.
“Para que una ciudad pueda avanzar tiene que apostar por la movilidad sostenible. Y más en América Latina. No podemos olvidar que una de las formas para revertir las brechas sociales en nuestros territorios es transformar nuestra manera de movilizarnos en la ciudades. Debemos invertir dinero y esfuerzo en ello –dice el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez–.
Quienes más tiempo pasan en nuestros sistemas de transporte público son quienes menos tienen, por eso es importante que consigamos una integración física, tarifaria y que vaya de la mano con la movilidad sostenible y con las energías limpias”.
64 buses eléctricos llegarán al sistema Metroplús en agosto de este año.
Foto: Cortesía Alcaldía de Medellín.
Medellín ha hecho una gran inversión en su metro –el único de Colombia–, sus líneas de Tranvía de 4,2 kilómetros, y ahora la hará en sus buses. En agosto llegarán los primeros 64 autobuses totalmente eléctricos que estarán disponibles para el sistema Metroplús, que tuvieron un costo de 75.229 millones de pesos y están a cargo del consorcio Green Medellín, que ganó la licitación para operarlos.
“Debemos generar acciones para que no solo la movilidad sostenible produzca cambios de hábitos y comportamientos en la manera de desplazarnos, sino que aporten de manera decidida a mejorar la calidad del aire”, asegura el secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias. Esta decisión se tomó después de varios estudios. En 2016 la Alcaldía se unió con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), las Empresas Públicas de Medellín (EPM), la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada (Metro) y con Metroplús S.A. De esta manera juntaron fuerzas para el intercambio de información y la creación de proyectos de gestión ambiental, movilidad, preservación y el adecuado manejo de los recursos naturales.
383 paraderos están siendo adecuados para tener un panel LED y un mapa informativo.
Foto: Diego Zuluaga Paraderos.
Medellín ha hecho una gran inversión en su metro –el único de Colombia–, sus líneas de Tranvía de 4,2 kilómetros, y ahora la hará en sus buses. En agosto llegarán los primeros 64 autobuses totalmente eléctricos que estarán disponibles para el sistema Metroplús, que tuvieron un costo de 75.229 millones de pesos y están a cargo del consorcio Green Medellín, que ganó la licitación para operarlos.
“Debemos generar acciones para que no solo la movilidad sostenible produzca cambios de hábitos y comportamientos en la manera de desplazarnos, sino que aporten de manera decidida a mejorar la calidad del aire”, asegura el secretario de Movilidad de Medellín, Humberto Iglesias. Esta decisión se tomó después de varios estudios. En 2016 la Alcaldía se unió con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), las Empresas Públicas de Medellín (EPM), la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada (Metro) y con Metroplús S.A. De esta manera juntaron fuerzas para el intercambio de información y la creación de proyectos de gestión ambiental, movilidad, preservación y el adecuado manejo de los recursos naturales.