Infraestructura con paso firme En los últimos años se ha multiplicado por dos la inversión promedio anual en infraestructura. Pasó de 14 billones de pesos durante los ocho años del gobierno anterior a 18 billones de pesos en este cuatrienio. El Instituto Nacional de Vías 36 (INVÍAS) atiende cerca de 11.400 kilómetros de la red vial nacional no concesio-nada a su cargo, en los que realiza inversiones en el mejo-ramiento y pavimentación de vías fundamentales para la conectividad de los centros de producción con los puertos de importación y exportación, al igual que se interconectan los centros pobla-cionales con las fronteras. Entre las principales inversiones que se llevan a cabo en la red vial nacional están: la carretera Tumaco-Pasto-Mocoa y la variante San Francisco-Mocoa, proyec-tos que comunicarán al sur del país con la costa Pacífica y en los que se registan inver-siones cercanas a los 900.000 millones de pesos. Igualmente se destacan los recursos por 600.000 millones de pesos, en la vía San Miguel-Santa Ana, que comunica a Mocoa con Puerto Asís en Putumayo. También se encuentra el proyecto de doble calzada Loboguerrero-Buenaventura (Valle del Cauca), con 1,3 billones de pesos, donde el gobierno decidió que los 560.000 millones de pesos faltantes -para completar la construcción de dobles calzadas (en el tramo entre Buenaventura y Lobo-guerrero)- se realicen a tra-vés del programa de obra pública con el INVÍAS. Este importante corre-dor quedará terminado en 2016. El Instituto también adelanta trabajos en la conexión sur de: Medellín-Itagüí-La Pintada, en el tramo entre Ancón Sur-Primavera y entre Pri-mavera y Camilo C, donde se están terminando las dobles calzadas. Estas inversiones se conec-tarán con las concesiones de cuarta generación (Autopistas para la Prosperidad), donde se invierten 370.000 millones de pesos. Entre Antioquia y Chocó también se desarrolla el proyecto Medellín-Quibdó con recursos por 288.000 millones de pesos. En aras de brindarle al país una mejor conectividad transver-sal, el INVÍAS adelanta obras en el corredor Popayán-Totoró-Gabriel López-Inzá-La Plata en el Cauca, con inversiones por 446.000 millones de pesos y en la vía entre Duitama-Capitanejo-Málaga-Presidente- Pamplona-Cúcuta en Norte de Santander, que facilitará la comunica-ción entre Bogotá y la capital nortesantandereana sin tener que atrave-sar dos veces la cordillera Oriental. A estos proyectos se suman la vía Curos-Málaga, en Santander, que conecta el corredor Dui-tama- Capitanejo-Málaga-Presidente-Pamplona- Cúcuta, con la vía Zipaquirá-Bucaramanga. Además, al final de 2014 el INVÍAS habrá construido 183 nuevos puentes, 62,17 kilómetros de nuevas calzadas y 18,57 kilómetros de túneles. Caminos para la prosperidad El presupuesto de 18 billones de pesos incluye también inversiones en la red terciaria que nunca an-tes se habían realizado. Allí se han destinado 2,8 billlones de pesos, José Leonidas Narváez, director general del INVÍAS. Foto: David Amado Foto: Cortesía Invías
Especiales Semana: La Revolución de la Infraestructura
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