¡A la carga! Más de 10.000 tractomulas han sido chatarrizadas en Colombia en los últimos cuatro años. Aunque para los transportadores no es fácil dejar ir a un ‘miembro’ de la familia, el gobierno entrega grandes incentivos para reponerlo y modernizarse. 82 Jorge Vasco chatarrizó su vehículo en 2010. Todo el espíritu del empren-dimiento paisa está conden-sado en las venas de Jorge Vasco. A sus 18 años se dio cuenta de que lo suyo no era estudiar una carrera, sino “molestar con carros”. Fue el único entre ocho hijos que siguió los pasos a su padre, un taxista de las empinadas calles de Manizales. Fue este quien le regaló la primera compañera motorizada, un vehículo Volvo, con el que Jorge empezó a ganarse la vida repartiendo cemento entre los pueblos de Caldas. Llegó a Medellín, a principios de los años ochenta, para competir como indepen-diente, porque lo que ganaba no cumplía con sus expectativas. Desde entonces, su vida ha sido escalar. Tiene cabeza fría para los negocios, y por eso la Volvo –que convirtió en tractomula en los noventa, y utilizó para financiar los créditos para sus primeros camiones– fue la primera que mandó a chatarrizar. “Ya no me daba”, dice sin pena. “Es que uno para qué quiere encar-tarse con un carro que gasta más que lo que deja”, replica con marcado acento paisa. La mayoría de sus colegas no son así. Cuando llega el momento de ir a entregarle a la Sijin el camión para ser desintegrado, empiezan las fotos, las palabras de adiós. “Es que con esta les di estudio a mis hijos”, “es que con ella no me faltó la comida”, “es que ‘María Paula’ era mi mejor amiga”, recuerdan, sin importar estatura ni edad, cuando ven al pulpo mecánico que llega para arrancarles la piel de metal. Pero Jorge no es hombre de El VicEministErio dE transportE tiEnE la tarEa dE chatarrizar 40.000 carros dE más dE 25 años dE antigüEdad, para rEnoVar El parquE automotor discursos. Él chatarrizó la Volvo en 2010 y repuso el cupo que esta repre-senta en el sector, equivalente a unos 70 millones de pesos. Debido a la sobreoferta de vehículos de carga en el país, no pueden entrar nuevas
Especiales Semana: La Revolución de la Infraestructura
To see the actual publication please follow the link above